2022年3月21日，东方航空云南无限公司波音737-800型B-1791号机，施行MU5735昆明至广州航班，正在广州管制区域巡航时，最终坠毁正在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名搭客、9名机组全数遇难。按照《国际平易近用航空公约》，正在变乱之日起30天内，查询拜访组织国须向国际平易近航组织和参取查询拜访国发送查询拜访初步演讲，其内容凡是为当前所获取的现实消息，不包罗变乱缘由阐发及结论。目前《“3·21”东航MU5735航空器飞翔变乱查询拜访初步演讲》已完成，演讲次要包罗飞翔颠末、机组机务人员、适航维修、残骸分布等现实消息。次要环境如下：飞机于时间13！16从昆明长水机场21号跑道起飞，13！27上升至巡航高度8900米，14！17沿A599航进入广州管制区，14！20！55广州区域管制雷达呈现“偏离指令高度”告警，飞机离开巡航高度，管制员随即呼叫机组，但未收到任何答复。14！21！40雷达最初一次记实的飞机消息为：尺度气压高度3380米，地速1010千米/小时，航向117度。随后，雷达信号消逝。变乱现场位于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近一个东南至西北的山谷中。现场可碰头积约45平米、深2。7米的积水坑，鉴定为从撞击点，为北纬23°19′25。52″，东经111°06′44。30″。飞机残骸碎片次要发觉于撞击点0°至150°方位范畴内的地面及地下。距从撞击点约12公里处发觉左翼尖小翼后缘。变乱现场山林植被有偏激踪迹。现场发觉程度安靖面、垂曲尾翼、标的目的舵、摆布策动机、摆布大翼、机身部件、升降架及驾驶舱内部件等次要残骸。所有残骸从现场搜索收集后，同一转运到公用仓库进行清理、识别，便于后续查抄阐发。当班飞翔机组、客舱机组和维修放行人员天分合适要求；变乱航空器适航证件无效，飞机比来一次A检（31A）及比来1次C检（3C）未超出维修方案的查抄时限，当天航前和短停放行无毛病演讲，无毛病保留；机上无申报为品的货色；此次飞翔涉及的航沿途和设备、无气候预告；正在偏离巡航高度前，机组取空管部分的无线电通信和管制批示未见非常，最初一次一般陆空通线；机上两部记实器因为撞击严沉受损，数据修复及阐发工做仍正在进行中。后续，手艺查询拜访组将根据相关法式继续深切开展残骸识别、分类及查抄、飞翔数据阐发、需要的尝试验证等查询拜访工做，科学严谨查明变乱缘由。